三架马车同时用力

首先，要大力整顿农产品物流环节乱收费，降低物流成本。政府主管部门应该整顿农产品市场的收费，降低过高的收费标准，取消各种非法收费。要合并收费项目，解决多头收费的问题。另外，从促进现代物流业发展方面要对收费等一系列环节进行研究，包括高速公路无障碍收费，降低收费水平。目前我国高速公路收费占到鲜活农产品货物价值的30%～40%，与国外相比运费过高。这对跨区流动、长距离储藏、冷藏和销售等都是不利的，政策上应给以解决。

其次，协调各部门、各地区之间的关系。农产品现代物流的管理涉及多个部门和环节，协调工作很难，我国应该建立农产品物流的专门协调会议，定期做好各个省市、各个相关行业、各个职能主体之间的协调工作，扎实推进政策和制定的执行。

第三，要培育商贸型的龙头企业，积极推进农业组织体制的再创新。要积极发展农业专业合作经济组织和行业协会，大型商贸或龙头企业不与分散的农户直接连接，而是与农业的专业合作经济组织或者行业协会衔接，可以降低交易中的成本，有助于保护农民利益。像国外许多国家一样，积极创造条件逐步试验不同的交易方式和手段，如拍卖制度和招投标制度，以减少农产品交易过程的信息不对称和交易费用，发展各种交易平台。同时，要积极尝试多种形式的产业链结合模式，例如在农产品标准化生产和出口导向型产业中，探索“零售集团＋加工企业（批发市场）＋基地农场”的模式等。

正如木桶理论告诉我们一样，惟有保持三架马车同时用力才能真正促进农产品物流的快速发展，我们期待着农产品“有物能够流，有物愿意流，有物自由流”的时代早日到来！