近日，《河北省现代物流业发展规划》已编制完毕，石家庄、唐山、廊坊、邯郸、张家口等5大物流枢纽城市将成为与沿海物流大通道连接的重要物流“节点”。

河北省正完善“物流枢纽城市－物流园区－专业物流（配送）项目”的现代物流布局，计划在“十一五”期间建成5个物流枢纽城市、10个物流园区和30大专业物流（配送）项目。2006－2010年，河北省将构建“物流枢纽城市、物流园区、专业物流（配送）项目”等多层次、广覆盖的现代物流布局体系。

据介绍，5个物流枢纽城市都具有商贸活动集中、交通发达、区位优越等优势。唐山拥有2个优质大港区，曹妃甸建成后将成为北方国际性能源原材料运输枢纽港；南部邯郸、北部张家口处于多省交界处，张家口历史上就是中俄、中蒙物资贸易的重要通道和物资集散地；廊坊毗邻京津；石家庄是全国25个公路主枢纽城市之一。通过重要节点建设，实现现代物流网络的畅通，河北规划到2010年基本建成与经济发展相适应的现代物流体系，产业增加值年均增长15％左右，全社会物流成本占全省生产总值比重降到17％左右，低于全国平均水平1％至2％。

石家庄内陆港将于近日开港，设计年吞吐量达38万标箱。作为河北省首家的石家庄内陆港，在开港之前就与天津港签订了共建“无水港”协议，未来石家庄不光是天津港向内地的延伸，它还会成为华北最大的国际物流园区之一，是河北这个沿海物流大通道中的重要组成部分，重点建设国际物流园区和商业物流、医药物流、农产品物流、中储物流、航空物流、再生资源回收利用物流等6大物流中心，努力建成全国重要的区域性物流中心和全国二级物流节点城市。

唐山将发挥冶金、化工、建材、煤炭、陶瓷、装备制造等产业的比较优势，依托曹妃甸港区和京唐港区港口经济和临港产业，建成以进口矿石、进口原油、钢铁、建材、煤炭、液化天然气（LNG）等大宗商品为主要品种的国际性能源原材料集疏枢纽港，国家商业性能源储备和调配中心，努力建成区域性物流中心和全国二级物流节点城市。

廊坊将发挥毗邻京津、交通便利的区位优势和成本竞争优势，建成面向京津、连接国内外、国际物流资源进出京津市场的重要物流节点，努力建成地区性物流中心和全国三级物流节点城市。
　　
邯郸将发挥区位、交通网络和产业优势，建成立足冀晋鲁豫、辐射全国的综合物流枢纽城市，建成地区性物流中心和全国三级物流节点城市。

张家口将依托地处京冀晋蒙交界的区位优势，挖掘中俄、中蒙贸易的重要通道和物资集散的潜力，建成连接三北、面向蒙俄市场的重要物流节点。