8月18日下午集团公司召开了本部预算会议，公司领导、专业副经理以上及相关人员参加了会议。会上首先由财务人员对公司的各项财务指标进行了详细的分析，采购部、销售部、贵金属部以及国际贸易部先后对各自所从事的业务进行了说明，管理部门汇报了各自管理工作的情况。听取了大家的汇报之后，李总对预算会议进行了总结。首先，李总向大家通报了前一段时间前往洛阳和武汉地区考察工作的情况。然后结合贯彻国有资产条例，谈了对下一步的工作要求。

李总指出贯彻国资条例，要结合我们的实际，当前最重要的是两方面，第一是速度问题，要有加快发展的紧迫感。国资委现在明确提出了时间要求，同时市场的竞争也要求我们必须要加快发展速度。因此我们要在原有计划的基础上，必须要加快发展速度；第二是要强化投资回报的观念，处理好投入产出的关系。在武汉时我就讲，现在大家都树立了客户服务意识，品牌观念也加强了，但出资回报的意识不够强。有些事情出发点是好的，购置多少土地，建设多大的厂房，生产能力要满足客户等等，都是必要的，但我们不能忘记一个核心问题，就是投资回报问题，不能只让客户满意了，而出资人不满意。生产能力落后，满足不了客户；但能力超前了，客户是满意了，但资源浪费了，出资人不满意；客户需求和我们的能力是不断的平衡过程，不可能一次到位，大家对形式往往比较在意，但结果更为重要。国资委要求出资人到位，意思就是要从出资人的角度去考虑问题，不能仅仅考虑形式，还要考虑结果。所以企业领导、经理层要时时刻刻树立这种意识。

对于近期的工作，李总提出以下几个方面的要求：

1、营销工作要进一步科学化，要进一步向供应链方式转化。我们曾经提出诚通金属的使命是构造金属材料流通的最佳供应链。这次到几家客户走访，更强烈地感觉到一方面是我们的提法正确，另一方面是时间紧迫、压力大。第一，现在的市场上下游结合越来越紧密。如神龙汽车股份下面有个汽车配件供应公司，目前它的压力就很大。过去汽车厂给配件厂的价格参考国际上的同类产品下浮，现在是汽车厂给配件厂一套表格，让配件厂填报，然后由汽车厂核算价格，如果要推出一项新产品，至少要填写5个表。由汽车厂根据成本和人工费用等进行核算后再确定价格。如果配件厂不设法降低成本，就无法生存，这是不利的一面。但有利的一面是，过去同一个产品要进行两三家供应商的比较，目的是控制价格。而现在一旦确定了只要一家供应商，形成了长期稳定的供应链关系，别人就无法进入，被排挤在外面；第二，现在的企业对成本的重视越来越强，在采购方式上将发生很大的转变。像神龙汽车直接向宝钢集中采购原材料，然后交给加工零部件厂加工，很可能以后大企业大宗合同都将会采取这种方式合作，而小供应商只能为小企业服务。随着这些大的企业之间的上下游链条的形成，小供应商生存空间就越来越小，这些小的企业慢慢就会退出。所以对于我们来说这是个好事，给我们这样的企业提供了更大的发展空间。但同时也是个挑战，如果我们不能够进入供应链链条里面就会被排除在外面；另外，我们很多的服务对象是小供应商，如果它要没有业务了，我们也会失去很多的客户。因此今后要改变经营格局，要进一步增加对直接客户的开发，当然这是一个逐步的过程，不可能一蹴而就，但如果不能及时进入到供应链链条中去，不开发直接用户，慢慢地就会被排挤在外，这样我们的市场空间和获得利润能力就会越来越小，所以必须要加大这工作的力度。

2、要逐步发展高端客户。这次武汉加工中心的初步成功，给了我们很大启示，实际上像我们这样的企业适合发展高端客户。高端客户运作比较规范，他们看中的是实力，尽管要求很苛刻，但大家是一个相互促进的关系。考察神龙配件厂时就发现，汽车厂尽管要求很苛刻，但配件厂十分理解，因为利益是连在一起的，要求苛刻是为了市场份额的巩固和加大，只要汽车厂的市场份额加大，配件厂的供应就会加大，因此配件厂对汽车厂的要求苛刻非常理解。靠市场份额的增大和稳定来获得共同的利益，这就是高端客户的理念，所以我们营销模式要进一步调整，在现有的基础上逐步改变，加快步伐，向这个方向努力，使我们保持在主流企业之内。

3、要认识到当前的营销任务的压力很大。今年钢材市场的价格跌荡起伏，我们成功的避免了不确定因素带来的风险。但今年到目前为止完成全年任务的压力还是很大的。由于非典的原因国家采取相应的拉动经济增长的政策，所以 6、7月份经营情况好转，但8、9月份还很难说。目前中央感觉到了经济有些过热，已经采取了降温的政策，这将陆续对下半年的经营带来影响，所以要对今后的经营工作的难度估计的充分一些，以便更好地应对。

4、采购格局变化要加快。目前，武钢、鞍钢等钢厂都不希望代理商做大，只希望代理商做强。因此我们要针对钢厂的政策现状，扩大采购渠道，增加采购钢厂的数量，增大钢材采购的批量。这方面工作，采购部门要加紧研究实施的办法，不能仅仅停留在理念上。今年年底明年年初钢厂将重新确定代理商，要抓住这个时机使采购格局更加适合我们的需要。